Os motoristas da República Tcheca têm muitos problemas com os limites de velocidade. Não é incomum que eles dirijam várias dezenas de quilômetros mais rápido do que o limite legal. Eles contam com o fato de que não haverá policiais no local e não serão multados. Os poloneses e os alemães são mais cautelosos. Eles sabem que os homens da lei em seu país punem as infrações com severidade.

Limites de velocidade

As placas que indicam a velocidade máxima permitida para dirigir têm uma função muito importante no tráfego rodoviário. No entanto, alguns motoristas acreditam que os limites de velocidade têm apenas um objetivo. Diminuir a velocidade e deixá-los irritados. Definitivamente, esse não é o caso. Os especialistas em trânsito consideram cuidadosamente a velocidade que permitirão em um determinado trecho da estrada. A segurança de todos os usuários da via é fundamental.

Quando começar a frear

A lei é clara. Depois de passar por um sinal de trânsito, devemos respeitá-lo. Portanto, não é suficiente começar a frear com o sinal, mas com bastante antecedência. Portanto, se estivermos viajando a 90 quilômetros por hora e houver uma placa de sinalização à frente, devemos reagir a tempo e reduzir gradualmente nossa velocidade para 50 quilômetros por hora, até mesmo com o freio motor. Com a placa, temos de dirigir na velocidade prescrita.

No entanto, a realidade na República Tcheca é muitas vezes diferente. Muitos motoristas aqui dirigem no chamado modo de freio a gás. Eles dirigem no limite máximo de velocidade, que muitas vezes excedem, e só começam a frear quando a placa é exibida. Eles atingem a velocidade recomendada várias dezenas de metros atrás do sinal de trânsito. Nem os alemães nem os poloneses se atreveriam a fazer isso. Eles sabem que a penalidade por violar as regras seria muito alta.

Afinal, o mesmo acontece com o excesso de velocidade. De acordo com as regras, os motoristas devem dirigir no limite de velocidade até o ponto marcado pela placa. Não se pode começar a acelerar antes disso. Afinal de contas, há pessoas morando no final da vila. Ou pode ser um trecho perigoso. A redução de velocidade sempre faz sentido exatamente onde está.

━━ ( Fonte: Grahame Jenkins /  Unsplash+ )

Que tal uma multa?

Os policiais que não têm um radar de velocidade terão dificuldade em adivinhar se você estava ou não em excesso de velocidade no sinal exato. No entanto, os radares podem ser instalados com tanta precisão que os policiais terão uma prova da sua velocidade com precisão de um metro. É claro que os policiais não medem o tempo todo, mas confiar em não ser pego é realmente irresponsável.

Razões para os limites de velocidade

Os limites não foram inventados por alguém que estava passando e disse: “Bem, vou irritar os motoristas daqui e colocar uma velocidade de 50 km/h aqui”. Muito pelo contrário. Eles são estabelecidos após a consideração cuidadosa de vários fatores críticos relacionados à segurança e à eficiência das estradas. A polícia, que faz cumprir as regras , não desempenha um papel fundamental na definição dos limites de tráfego. Os engenheiros são os mais importantes nesse aspecto. Eles analisam uma série de fatores, incluindo o projeto da estrada, os volumes de tráfego, o uso da terra ao redor e o histórico de acidentes.

De 50 para 30

Anteriormente, dirigir a 50 km/h era permitido em muitos lugares na maioria das cidades. Hoje em dia, frequentemente há uma iniciativa para reduzir o limite de velocidade para 30. Isso pode ser frustrante para alguns motoristas. Sim, é como se o carro estivesse andando a passos largos. Mas os motivos para a introdução de limites de velocidade mais baixos são claros. Isso foi até abordado em um estudo que concluiu que, à medida que a urbanização e a motorização aumentam, um limite de velocidade de 30 km/h deve ser o padrão em todas as áreas onde carros, pedestres e ciclistas se encontram.