Aposentados sem exames médicos como em outros lugares da Europa: A Alemanha quer acabar com as carteiras de motorista

Meu avô tem 76 anos e ainda dirige um carro regularmente. Ele é um motorista profissional, mora em uma área rural e precisa chegar à cidade quase todos os dias de carro. No entanto, percebo que ele comete erros com frequência por falta de atenção. Para sua própria segurança, eu ficaria feliz se ele não renovasse sua carteira de motorista no próximo exame médico, que será daqui a um ano. Ele não vai parar de dirigir sozinho. Na Alemanha, não há regras sobre dirigir para idosos. Mas, dadas as estatísticas de acidentes, o estado está considerando uma mudança.

Na Alemanha, os motoristas idosos são frequentemente culpados em acidentes. As estatísticas mostram que as pessoas com mais de 75 anos correm um risco significativamente alto de sofrer um acidente; esses motoristas são responsáveis por até 77% dos acidentes de carro. No entanto, atualmente, o país não tem regras para exames médicos regulares e as carteiras de habilitação nem mesmo têm data de validade. No entanto, há muito tempo se fala em uma mudança.

Seguindo o exemplo de outros países

Na República Tcheca, é necessário obter uma nova carteira de motorista a cada 10 anos. A partir dos 70 anos de idade, também é necessário fazer exames médicos regulares a cada dois anos para que um médico avalie sua aptidão para dirigir. Na Suíça, os motoristas devem fazer um check-up a cada dois anos a partir dos 75 anos de idade. Na Itália, os motoristas devem renovar suas licenças a cada cinco anos, a partir dos 50 anos. A Alemanha ainda não tem uma lei semelhante.

Embora o governo do país tenha se proposto várias vezes a resolver a situação, o Ministro Federal dos Transportes, Volker Wissing, já rejeitou a ideia. “Não podemos substituir a responsabilidade individual das pessoas por regulamentações estatais”, ele deixou escapar. Mas os especialistas em transporte têm uma visão diferente, olhando principalmente para as estatísticas. E, em minha opinião, eles não são os únicos. Deve ficar claro para todos que as pessoas mais velhas devem ser julgadas quanto à sua capacidade de dirigir com segurança.

A segurança diminui com a idade

Os motoristas com mais de 70 anos são responsáveis por até dois terços dos acidentes. Esse número sobe para três quartos no caso dos motoristas com mais de 75 anos. A Associação Alemã de Inspeção Técnica reconheceu várias vezes no passado que a capacidade de dirigir com segurança diminui com a idade e que, portanto, a situação deve ser tratada. Além disso, mais de 80% dos entrevistados, que eram principalmente motoristas de todas as idades, mas também cidadãos sem carteira de motorista, concordaram com essa afirmação.

Portanto, a União está agora pedindo ao governo que considere se seria apropriado introduzir verificações da capacidade de dirigir de pessoas mais velhas. “Durante esses controles, os participantes receberiam um feedback sobre seus pontos fortes e fracos, sugestões de melhorias e informações sobre novas regulamentações de trânsito”, explica Joachim Bühler, diretor da TÜV. No entanto, ele enfatizou que essa era mais uma maneira de satisfazer a todos: não seria um controle que tiraria a carteira de motorista das pessoas, mas sim ajudaria os idosos a se manterem em sintonia com as regras de trânsito.

No momento, até mesmo os próprios aposentados concordam com essa proposta. No entanto, ainda é incerto se a verificação será realmente introduzida. É possível que, no futuro, a Alemanha torne as regras mais rígidas e acabe introduzindo controles médicos semelhantes aos de outros países.